V Číne sa superkondenzátory používajú v elektromobiloch už dlhé roky.Aké sú teda výhody superkondenzátorov v elektromobiloch?Prečo sú super kondenzátory také super?
Super kondenzátory
super kondenzátor, elektrické vozidlo, lítiová batéria
Majiteľov elektromobilov vždy trápil dojazd a každé prázdniny sa budú sťažovať.Najprv sa pozrime na zdroj obáv z dosahu plavby:
Priemerná energetická hustota benzínu pre konvenčné vozidlá je 13 000 Wh/kg.V súčasnosti je energetická hustota bežných lítiových batérií 200-300Wh/kg.Účinnosť premeny energie čisto elektrických vozidiel je však 2-3 krát vyššia ako u dieselových lokomotív.Preto, aby sa energia využila s maximálnou účinnosťou, najlepším spôsobom je zvýšiť hustotu energie lítiových batérií.
Hoci hustota energie bola v laboratóriu zvýšená na 10-násobok, batéria sa vracia po desiatkach nabití a vybití.
Je teda možné zvýšiť hustotu energie na miernu úroveň a stále zachovať ideálny počet nabití a vybití?
Superkondenzátory
Kondenzátor je jednou z najzákladnejších elektronických komponentov.Stručne povedané, dve vrstvy kovových fólií prekrývajú izolačnú dosku a na vonkajšej strane je pridaná ochranná škrupina.Medzi týmito dvoma fóliami je priestor, kde je uložená elektrická energia.Kondenzátor sa používa ako okamžitý zdroj energie, takže uložená elektrická energia nie je veľa a hustota energie je oveľa horšia ako batéria.
Kondenzátor má však výhodu, ktorú batéria nemá: životnosť nabitia a vybitia je veľmi dlhá – dokonca aj pri státisícoch nabití a vybití je zníženie výkonu veľmi malé.Jeho životnosť je teda v podstate rovnaká ako u samotného produktu.
Dôvodom, prečo má takú vynikajúcu životnosť pri nabíjaní a vybíjaní, je to, že akumulácia energie kondenzátora je založená na fyzikálnych princípoch a nevyvoláva chemické reakcie.
Takže teraz je úlohou rozšíriť kapacitu akumulácie elektrickej energie kondenzátora.Takže sa objaví superkondenzátor.Účelom je urobiť z kondenzátora zásobník, nie len okamžité napájanie.Ale najväčším problémom je, ako zlepšiť hustotu energie superkondenzátorov.
Superkondenzátor môže byť použitý ako zdroj energie pre elektrické vozidlá po zvýšení hustoty energie.Čína už túto technológiu začala využívať.Na svetovej výstave Expo v Šanghaji v roku 2010 bolo vystavených 36 superkondenzátorových autobusov.Tieto autobusy sú dlhodobo v stabilnej prevádzke a doteraz sú v bežnej prevádzke.
Superkondenzátorové autobusy v Šanghaji dokážu prejsť 40 kilometrov za 7 minút
Ale technológia sa nerozšírila do iných trás a iných miest.Toto je tiež problém „dojazdu“ spôsobený nízkou hustotou energie.Doba nabíjania sa síce výrazne skráti, jednorazové nabitie trvá len niekoľko minút, no vydrží len približne 40 kilometrov.Pri prvom použití bolo dokonca potrebné autobus dobíjať vždy, keď sa zastavil.
Hustota energie týchto superkondenzátorov nie je taká dobrá ako hustota lítiových batérií.Najzásadnejším dôvodom je, že dielektrická konštanta materiálov na báze uhlíka v superkondenzátoroch stále nie je dostatočne vysoká.V ďalšom článku si povieme o prelomovom objave Číny v zlepšovaní energetickej hustoty superkondenzátorov.
JYH HSU(JEC)) je čínsky výrobca superkondenzátorov, ktorý sa špecializuje na výskum a vývoj, výrobu a predaj rôznych elektronických komponentov.Ak máte otázky týkajúce sa elektronických komponentov alebo chcete hľadať obchodnú spoluprácu, môžete nás kedykoľvek kontaktovať.
Čas odoslania: 16. mája 2022